【Q】钢混组合梁中温度效应和砼收缩徐变计算问题

马盛

1.温度效应及收缩徐变采用有限元的通用方法进行，并未采用公路组合梁规范简化办法7.1.3执行。

2.如10cm沥青铺装时，梯度升温的最高温度是14度，另外规范条文说明中提到收缩可按降温15°简化算法计算，这样看来两者结合面剪力应该相当。实际上梯度温度的接合面剪力要小很多。主要有以下两个原因：

    一是梯度温度从桥面板顶面向下迅速减小，桥面板厚度按30cm考虑的话，梯度升温的平均温度仅5.7度。

    二是对于C40现浇桥面板，加载龄期7天，理论厚度0.3m，相对湿度0.7，则按混凝土规范收缩应变是3.05x10-4，相当于降温30度而不是15度，程序是按照通用的力学算法来计算收缩效应，不是固定取15度。于是，两种荷载的结合面剪力相差较大。