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正截面承载力发生很大突变?

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发表于 2019-7-19 12:00:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示,本例为钢筋混凝土梁,受压区高度计算出现间断和突变,正截面承载力在支点附近突变很大,按正常配筋计算无法通过,本例增加多层钢筋方能通过。采用程序自带钢筋砼案例没有异常,请问这是什么情况?模型见附件。

正截面承载力和受压区高度结果

正截面承载力和受压区高度结果

sw匝道第二联4x22.dbr

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 楼主| 发表于 2019-7-19 21:44:34 | 显示全部楼层
         第一个问题(承载力在支点位置突变)的答复:
(1)首先我们查看本项目的计算设置,承载能力极限状态计算,截面选取的是有效截面,并且仅考虑有效截面内的钢筋作用;如下图1
(2)本例箱梁采用的是按公路箱梁模式计算有效分布宽度,可以查看有效分布结果知道,支点附近有效宽度突减,如下图2。
(3)本例,钢筋布置采用了横向间距布置,如下图3。那么在有效分布宽度以外的钢筋就不计入作用,所以在支点位置会发生承载力突变。
(4)可以将有效宽度模式改成全部有效或者将纵筋不做横向排布,全部布置在中心去看看结果的变化。
       第二个问题(受压区高度间断)答复:
    当连续梁在组合内力中弯矩接近为0,但轴力有数值时,受力类型可能为偏压情况,此时按规范不验算受压区高度。建议进行各单项内力和边界等模型检查。
图1.png
图2.png
图3.png
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