双支座如何提取支座反力
本帖最后由 huakaibanxia 于 2023-3-27 17:19 编辑双支座如何提取支座反力
对于双（多）支座模型，程序输出活载支反力都是单个支座最大的活载支反力，此时左右两个支座的活载布置并不是同时发生，如果单纯的将两个支座的支反力叠加来计算下部结构，此时将过大的估计上部传递的活载，此时则需要设置并发反力来求取上部传递的支反力。具体操作举例如下，模型见附件
1、对于附件模型1，提取中支点的恒活载反力，首先在运营分析中定义中支点的并发反力组，如下图所示
2.计算完成后，我们设置查询项—运营分析—支反力汇总表，提取D1左和D1右除了活载以外所有的荷载支反力
3.设置查询项—运营分析—并发反力，提取D1左和D1右并发的活载支反力（查询D1右maxQz对应的D1右Fz、D1左Fz，或者查询D1右minQz/D1左maxQz/ D1左minQz任意一组都可以）
此时，计算得到上部传递到下部的力合计值为：
F=3928.5+76.6+1456*（1+0.256）+3928.7+76.6+488.4*（1+0.256）=10452.6kN（数值的含义分别是D1右的恒载累计+D1右梯度降温的支反力+D1右MaxQz的活载考虑冲击系数支反力+D1左的恒载累计+D1左梯度降温的支反力+D1左MaxQz的活载考虑冲击系数支反力）那么此时我们得到上部传递下部的D1处的反力和为10452.6kN，与单支座（附件模型2）提取的标准值支反力结果是一致的。
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